桥梁伸缩缝常见病害及修补方法

常见病害

（1）锌铁皮伸缩缝：软化防水材料老化、脱落；伸缩缝槽中进入硬的物体，使伸缩缝不能自动移动；在外力作用下， 墩台发生沉降，导致伸缩缝出现不正常的伸缩，在车辆经过 伸缩缝时候产生冲击和噪音。

（2）钢板伸缩缝：角钢和锚固端混凝土锚固不牢，导致精品文档（可编辑） 值得下载 钢板有轻微晃动，车辆经过会加速伸缩缝的损坏；伸缩缝内塞进硬的物体，导致伸缩缝纵向平移不顺畅；表面钢板焊接 部位损伤；钢板的焊接处因施工工艺差出现裂缝，甚至出现断裂。

（3）橡胶伸缩缝：橡胶条破坏损坏；部分橡胶脱落导致渗水；锚固端混凝土破损；伸缩缝部分构件凸凹不平；车辆 行驶不适，发生噪声。

伸缩缝破损原因 

（1）随着人民生活水平的提高，公路交通量日益增大。在汽车对伸缩缝的冲击力和反复作用下，材料加速磨损和消 耗。桥梁梁板和桥面铺装的结合强度不高，也会造成伸缩缝 破损。 （2）伸缩缝里面的预埋钢筋施工时候标高过低或者过高，或者前后不一致导致伸缩缝锚固钢筋无法正常搭接。 （3）一般在工程快结束的时候施工伸缩缝，这个时候通车压力很大，各项工序和伸缩缝施工常常出现交叉作业情 形，使得施工的工作环境下降。 （4）在施工的时候，对施工现场的温度变化考虑不到位，由于温度变化导致伸缩缝的间距变化，而施工时候未能及时 进行调整。 （5）设计方面原因。比如桥面板的设计刚度不够，伸缩缝变形量计算不准确，伸缩缝设计间距过大，会导致伸缩缝

　　4.1严重情况 严重影响交通通行，桥头跳车严重，此时需要及时的进行抢修。 4.2损坏程度中等 对交通影响一般，伸缩缝破损不严重，此时应该抓住有利季节进行修补。

　　4.3损害轻微 暂时不需要立刻进行修补，桥梁巡查人员定期巡查留意伸缩缝破损状况。

　　4.4在检查时应注意以下情况 伸缩缝由于施工工艺原因表面不平整；填缝表面局部下沉，并有裂缝产生；行车时有冲击和异常声音；伸缩缝异常、 支座异常；桥面板端破损；锚固端混凝土表面有纵横向裂缝、 破损；接缝处不正常移动，伸缩缝的连接螺栓损坏，排水不在规定的时间内，要不断的对伸缩缝进行养护，只有这样才能延长其使用寿命主要有以下几种方法

　　（1）定期清 理伸缩缝周边的泥沙和垃圾，尤其在下雨或者刮大风后，止这些泥沙和垃圾进入伸缩缝槽内堵塞伸缩缝；

　　（2）对老化的伸缩缝部件及时进行维修或者更换；

　　（3）和公路交警部门 配合，防止超载车辆上桥，损坏伸缩缝。

　　5.2伸缩缝的修复与更换

　　（1）首先找出伸缩缝损坏的原因，对症下药，科学分析，因地制宜，采取适合方法对伸缩缝进行修补或者更换。

　　（2）锌铁皮伸缩缝修复时候，首先要把清理干净槽内泥沙和垃圾，然后填入新的填缝材料。铺装层如果破坏，须全 部凿除后重新浇筑。如果用混凝土施工，采用快凝水泥， 施工时候注意防止接缝处不平，新铺装的表面层要注意有足 够的养生期。

　　（3）对钢板伸缩缝破损修复的时候，角钢和伸缩缝连接处有裂缝时候，先将表面清理干净，然后重新焊接；梳齿型 伸缩缝梳齿有裂缝的时候，同样表面清理干净后采用焊接方 法。排水沟要时刻保持通畅，巡查中发现堵塞立即清理到位。

　　（4）施工的时候一般采用封闭半幅车道，先施工另一半幅，等另一半幅施工完毕放开交通后，在施工这一半幅。如 果施工路段交通很大，可以考虑采用快递凝固混凝土，缩短施工时间，保证行人和车辆的安全。

　　（1）伸缩缝的宽度要按设计图纸来施工，如果缝宽超过规范的允许偏差时，要对梁位置进行调制保证缝宽符合设

　　（2）在伸缩缝施工的时候，桥梁梁板顶面的标高要控制到位，当桥梁各块梁板标高有较大差异时候，要想法进行调 整，以使得误差符合设计和规范要求。 （3）如果伸缩缝内有杂物必须尽早安排人立即清理干净以防止桥梁梁板在温度变化时不能纵向移动。在施工伸缩缝的时候，桥梁梁板的表面凿毛处理并打扫干净，这样可 以避免伸缩缝和桥面结合不牢。

　　（4）在施工伸缩缝的时候，如果跨缝采用有弹性的材料，弹性材料的厚应该和伸缩缝的宽保持一致，长度也要根据伸 缩缝的实际长度来下料