对桥梁伸缩缝有损坏或部分功能失效的，要及时进行修理或更换

桥梁伸缩缝更换维修就用北京午晟智造CGM桥梁伸缩缝抢修砂浆，材料自密实无收缩高强早强施工后3h恢复通车。

1) 修补前，我们首先应该做的是检查伸缩缝损坏的原因，然后采用正确、先进的修补方法，对其进行保养维修。修补时必须严格按照桥梁规范施工，缺损程度较轻的要进行损坏部分修补，伸缩缝本身出现严重缺损的要进行全部更换。

2) 当锌铁皮伸缩缝的软性防水填料损坏时，我们对其注入新的填充料，填充时，必须先将原缝清除干净。当桥面铺装出现损坏时，我们要凿除破损部分，再铺筑。在凿除时，首先要标画切割线( 或竖凿) ，清除干净，再铺筑，若是采用混凝土浇筑时，一般宜采用快硬水泥材料，在施工中，要特别检查新旧接缝处，确保平整。

3) 当钢板伸缩缝的钢板与角钢焊接损坏时，我们一般清除杂物后进行重新焊接;当梳齿断裂或出现裂缝后，我们也是采用焊接进行维修。

4) 一般来说，我们进行桥面伸缩缝的修补或更换工作时，绝大多数情况下不中断交通。通常考虑采用以下几种施工方式: 一种是对车辆进行限制通行，采用一侧施工、一侧通行车辆; 另一种是白天采取一定的方法，保证正常通行，夜间作业时禁止通行或对车辆进行限制通行等方法。

5) 为确保修补质量，满足桥跨结构，由于温度、混凝土收缩、徐变等引起的变形的需要，我们在对伸缩缝进行更换选型时，一定要考虑合理，保证车辆行驶平稳，不出现漏水。对于高速公路上的中小跨径桥梁，当位移量小于 80 mm 时，可选用浅埋式单缘型钢伸缩缝或弹塑体伸缩缝; 对于位移量大的桥跨结构，可选用结构性能好的，大位移组合伸缩缝( 如毛勒缝等) 。维修或更换施工时，应采取相应的养护安全施工措施。

6) 单缘型钢式组合型钢伸缩缝的更换施工。

a． 先拆除原有伸缩缝，并吹扫干净，然后按照设计核对留槽尺寸，预埋锚固筋，若不符合设计要求的，还必须进行处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。

b． 伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。

c． 安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。

d． 为防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内，影响伸缩，浇筑混凝土前先将间隙填塞，防止浇筑时把间隙堵死。在浇筑时，一定不可以溅填在密封橡胶带缝内或表面上，一旦出现这种情况，我们必须马上清除干净，然后进行正常养护。

e． 待伸缩装置两侧混凝土强度达到设计要求后，方可开放交通。

7) 弹塑体填充式伸缩缝的更换施工。

a． 同样必须清除旧缝，并按设计要求凿出沟槽。标出要开挖沟槽的边线，应根据伸缩缝损坏情况决定开挖沟槽的宽度，沟槽的宽度一般为50 cm; 锯开并开挖至规定深度，一般不小于5 cm。

b． 采用的弹塑体材料复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热熔化温度要控制在170 ℃以内。

c． 嵌入桥梁伸缩缝空隙中的 T 形钢板厚度 3 mm ～ 5 mm( 宜采用 5 mm) ，长度约为1 m。用泡沫海绵塞住接缝; 将 T 形搭接钢板平衡置于接缝当中;在沟槽表面均匀充分地涂一层复合改性沥青或乳化沥青等粘结材料。